A BYD e a Tesla assinam um compromisso para acabar com os preços "anormais" dos veículos elétricos, juntamente com a NIO e a XPeng

Depois que o governo ampliou seus subsídios para "veículos de energia nova", a Associação de Fabricantes de Automóveis da China conseguiu fazer com que as maiores montadoras do país assinassem um compromisso de coopetição. A Tesla, juntamente com a BYD, NIO, XPeng, Geely e 11 outras, prometeu não "perturbar a ordem de concorrência justa do mercado com preços anormais", entre outras promessas.

A Tesla reduziu os preços de seus modelos mais vendidos, o Model Y e o Model 3, no início deste ano em até 30% pois os subsídios do governo, a eficiência dos custos de produção e a normalização da cadeia de suprimentos permitiram que ela fizesse isso e ainda mantivesse suas margens invejáveis. Muitos outros tiveram que seguir o exemplo, apesar de não terem algumas dessas vantagens, levando o setor local de veículos elétricos a um ciclo vicioso de cortes de preços.

Agora que os preços se estabilizaram em um nível mais baixo, no entanto, a Tesla também assinou o compromisso, impulsionada por um número recorde de entregas de veículos na China no último trimestre, o que representa metade de suas vendas globais.

O compromisso dos 16 maiores fabricantes de automóveis do país não é juridicamente vinculativo, mas inclui outras atividades de coordenação além do acordo para evitar futuras guerras de preços:

• Em primeiro lugar, cumpriremos as regras e regulamentações do setor, regularemos as atividades de marketing, manteremos uma ordem de concorrência justa e não interromperemos a ordem de concorrência justa do mercado com preços anormais.
• Segundo, prestaremos atenção aos métodos de marketing, não exageraremos nem faremos marketing falso, não enganaremos os consumidores para atrair a atenção e aumentar a aquisição de clientes.
• Em terceiro lugar, colocaremos a qualidade em primeiro lugar, usaremos produtos e serviços de alta qualidade e orientados para a qualidade para atender às necessidades das pessoas por uma vida melhor.
• Em quarto lugar, cumpriremos ativamente nossa responsabilidade social e assumiremos um papel ativo para ajudar a estabilizar o crescimento econômico, aumentar a confiança e evitar riscos, e trabalharemos juntos para contribuir com o crescimento econômico nacional.

A concorrência mais acirrada da Tesla vem da China, onde empresas como a BYD têm negócios de veículos elétricos verticalmente integrados que também fabricam suas próprias bateriase tem acesso a mão de obra acessível e qualificada. A Tesla está tentando replicar essa cadeia de suprimentos a tempo para a abertura de sua Gigafactory no México que pode estar produzindo seu primeiro veículo Modelo 2 para o mercado de massa.

Na China, no entanto, ela pode preferir colocar a cooperação à frente da concorrência, já que as marcas chinesas locais podem conquistar mais de 50% de participação de mercado no país pela primeira vez, enquanto a BYD está crescendo em um ritmo mais rápido do que a Tesla.

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