A Tesla dá a entender que os assentos do Model Y L redesenhado podem ser dobrados, tornando-o um SUV de três fileiras mais útil com bateria maior

Os fãs da Tesla há muito tempo clamam por um verdadeiro SUV de três fileiras, mas a fabricante de EV agora está dizendo que o melhor que pode fazer é um Modelo Y L.

A futura versão de seis lugares do Modelo Y de cinco lugares tem, na verdade, uma distância entre eixos sete polegadas mais longa e é mais alta, de modo que a Tesla não se limitou a colocar duas cadeiras de criança no porta-malas e chamá-lo de SUV familiar como antes.

Ela proporcionou mais espaço para as pernas e para a cabeça dos passageiros, que poderiam se sentar em quatro poltronas nas duas primeiras fileiras e dois assentos de tamanho normal na terceira fileira, que não são como os do Modelo X de seis lugares.

Especificações e configuração dos assentos do Tesla Model Y L

De acordo com um insider da Tesla China, que já havia acertado sobre os veículos vindos da Giga Shanghai, a configuração dos assentos do Modelo Y L será diferente de tudo o que já vimos da Tesla até agora.

Ainda haverá duas poltronas com descansos de braço na segunda fileira, mas a terceira fileira agora também terá assentos individuais separados. No Model X de seis lugares, a terceira fileira consiste em dois assentos unidos, praticamente um banco deslocado, para que um passageiro mais alto possa se sentar confortavelmente no meio com as pernas esticadas.

No Tesla Model Y L, entretanto, essa segunda fileira de assentos é motorizada para se mover para frente e para trás, de modo que o espaçamento entre as fileiras possa ser ajustado. Os próprios assentos têm um design totalmente novo e são ventilados, embora não esteja claro se isso também se aplica à terceira fileira.

Essa terceira fileira, no entanto, supostamente agora fica mais baixa do que as outras duas. Juntamente com o aumento da altura do veículo e o redesenho do Pilar Cos passageiros dos assentos traseiros poderiam ter tanto espaço para a cabeça quanto os das primeiras fileiras.

As especificações do Modelo Y L incluirão uma bateria maior, com capacidade nominal de até 90 kWh, o que representaria um aumento de 20% em relação ao pacote atual que alimenta o Modelo Y. A Tesla também equipou o Modelo Y L com suspensão eletromagnética dinâmica, para que os passageiros tenham mais conforto ao dirigir.

Todos os assentos traseiros do Modelo Y L podem ser dobrados

Mas e quanto à carga? O problema com os falsos SUVs de três fileiras da Tesla é que seu tamanho ainda não é o suficiente para a categoria. Eles não podem realmente acomodar mais de cinco passageiros adultos e carga no porta-malas, pois não há muito espaço no porta-malas.

É verdade que ainda é possível chegar a um meio-termo se todos os assentos traseiros forem dobrados em uma superfície plana, de modo que seja possível transportar passageiros ou carga, e os fãs estão dispostos a esse compromisso. A Tesla, no entanto, permite o rebatimento apenas do terceiro banco no Modelo X, e isso não libera espaço suficiente para carga.

Se as poltronas na segunda fileira do Modelo X ou do Modelo Y L de seis lugares fossem dobráveis, o jogo seria totalmente diferente e tornaria a categoria do pseudo "SUV de três fileiras" da Tesla muito mais útil como tal.

É exatamente isso que a Tesla China está sugerindo. A executiva sênior da empresa, Grace Tao Lin, responsável por assuntos governamentais, relações públicas, marketing e branding na Grande China, postou que o Modelo Y L de seis lugares será um"SUV de luxo de 6 lugares com cena completa"

Os conhecedores do jargão automotivo local agora dizem que o que se traduz aproximadamente como "full scene" em inglês significa um veículo para todos os fins na China, ou um"veículo para todos os cenários", como outra tradução define o significado das palavras de Grace.

Em resumo, o Modelo Y L será um SUV de três fileiras cuja configuração de assentos permite transportar passageiros e carga, provavelmente dobrando os quatro assentos traseiros. A capacidade, segundo os rumores, de mover a segunda fileira para frente e para trás também serve como uma confirmação tangencial.

O Modelo Y 2026 pode dobrar os assentos traseiros com o toque de um botão. Ao pressioná-lo, os bancos dianteiros também são deslocados para a frente, de modo que o banco traseiro possa ficar completamente plano, permitindo que um colchão de ar do Modelo Y caiba confortavelmente na superfície resultante, por exemplo.

A Tesla pode estar preparando algo semelhante para o Model Y L, mas com todos os quatro assentos traseiros dobrando-se automaticamente, o que seria um desenvolvimento muito bem-vindo.