Novo conceito antecipa o sedã esportivo elétrico BMW M3

Com o chamado “M Concept Neue Klasse”, a BMW apresenta uma prévia do futuro elétrico do icônico BMW M3. Uma carroceria com linhas bem definidas, quatro motores elétricos controlados independentemente e o supercomputador central denominado “Heart of Joy” devem proporcionar uma experiência de direção prazerosa.

Principais características em resumo:

• Design esculpido com precisão, com aerodinâmica funcional e resfriamento dos componentes
• O BMW M eDrive controla os quatro motores elétricos de forma independente em cada roda
• O supercomputador central “Heart of Joy” integra o trem de força, os freios e o chassi em tempo real

Design esportivo com soluções funcionais de resfriamento

O conceito serve como vitrine tecnológica para os futuros modelos esportivos da BMW. Sua carroceria utiliza linhas distintas para direcionar o fluxo de ar e melhorar a eficiência e o desempenho. Uma entrada de ar proeminente no capô canaliza o ar que entra diretamente para os componentes eletrônicos, a fim de resfriá-los.

Arquitetura de alta tensão e controle individual das rodas

O exterior esportivo é acompanhado por tecnologia que também será utilizada no futuro BMW M3 elétrico. No seu cerne está o sistema BMW M eDrive, baseado na sexta geração da tecnologia de propulsão elétrica da BMW. Quatro motores elétricos separados acionam, cada um, uma roda, permitindo uma distribuição de torque continuamente variável. O sistema é controlado pelo “Heart of Joy”, um computador central de alto desempenho que substitui as unidades de controle anteriormente separadas. Ele processa dados de sensores dez vezes mais rápido do que os sistemas anteriores e gerencia o trem de força, os freios e a dinâmica do veículo em tempo real.

Por sua vez, o software BMW M Dynamic Performance Control tem como objetivo equilibrar a frenagem regenerativa de maneira integrada entre os motores elétricos e os freios mecânicos. A arquitetura de 800 volts é alimentada por uma bateria com capacidade superior a 100 kWh. Seu compartimento está aparafusado com segurança ao assoalho do veículo como um componente estrutural, aumentando a rigidez torcional. No entanto, não se espera que o BMW M3 elétrico seja apresentado antes de 2027.