O mais baratos mais baratos que a Tesla vem prometendo há algum tempo estão finalmente na fase de produção piloto e testes de qualidade para serem lançados no período de outubro a dezembro.
Durante a chamada de resultados trimestrais, o CFO disse que"iniciamos a produção do modelo de baixo custo conforme planejado no primeiro semestre", o que significa que a Tesla já está construindo e validando seu mais barato carro mais barato.
Inicialmente chamado de Modelo 2 ou Modelo Qo próximo veículo mais barato da Tesla pode acabar sendo chamado de Modelo Z, já que será uma versão menor e mais barata do popular SUV crossover Modelo Y.
O engenheiro-chefe Lars Moravy confirmou que os novos e mais acessíveis modelos da Tesla estão em produção de validação de qualidade desde junho e serão anunciados no quarto trimestre. É nesse momento que o aumento da produção também ocorrerá, já que a Tesla agora está focada na produção de unidades do Modelo Y e do Modelo 3 que se qualificam para o crédito fiscal federal antes que ele expirar em 30 de setembro de 2025.
É interessante que Lars novamente se refere aos"modelos novos e mais acessíveis" no plural. Até o momento, o melhor palpite é que a Tesla lançará um modelo compacto parecido com o Model Y compacto com opções mais básicas e bateria menor, mas também uma versão mais barata do Modelo 3 com o estilo da variante com de tecido que já é vendida aqui e ali, daí o plural.
Quanto aos preços, a Moravy já mencionou durante a chamada de resultados do primeiro trimestre que buscará o aluguel mensal mais barato possível, já que é assim que a maioria de seus clientes nos EUA está comprando carros. Atualmente, os aluguéis do Modelo 3 começam a partir de US$ 299/mês, mas isso com o crédito fiscal aplicado.
O chefe de engenharia da Tesla disse que está atrasando o lançamento dos modelos mais baratos da Tesla"apenas para fazer um carro que todos amem e queiram a um preço mais acessível" O fato de que a Tesla lançará o Modelo 2/Q/Z, ou qualquer que seja seu nome, depois que os créditos fiscais expirarem, a fim de manter um carro acessível na categoria de locação abaixo de US$ 300 novamente, pode não ser apenas uma preocupação com a experiência do cliente.
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