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Os primeiros proprietários de veículos elétricos recebem garantia vitalícia para a bateria após a adoção da nova norma de segurança da China

O SUV T7 com garantia vitalícia da bateria Rhino.
ⓘ Chery
O SUV T7 com garantia vitalícia da bateria Rhino.
O proprietário original de qualquer veículo elétrico ou híbrido da Chery equipado com a linha de baterias Rhino passará a contar com cobertura vitalícia para o sistema de transmissão. Isso inclui a bateria do veículo elétrico, o motor elétrico e a ECU.

A Chery anunciou que os proprietários originais de seus veículos elétricos e híbridos equipados com o Rhino passarão a receber garantia vitalícia tanto para a bateria quanto para o motor elétrico, em sincronia com a introdução da regulamentação de segurança para baterias de veículos elétricos mais rigorosa da China até o momento.

A norma https://www.chinesestandard.net/PDF.aspx/GB38031-2025 em questão, a GB38031-2025, entrou oficialmente em vigor em 1º de julho de 2026 e é amplamente considerada a norma obrigatória de segurança para baterias mais rigorosa do mundo. Em vez de simplesmente exigir um alerta antecipado antes que um incêndio se inicie, a nova norma exige que as baterias não entrem em combustão nem explodam por um período completo de duas horas após o início de um evento de fuga térmica.

Outro requisito importante da nova norma de segurança para baterias de veículos elétricos da China é que a fumaça não entre no habitáculo por pelo menos cinco minutos após o início de um evento, dando tempo aos passageiros para saírem do veículo sem sufocarem devido aos gases tóxicos. Além disso, os conjuntos de baterias devem ser capazes de resistir a três impactos separados de uma esfera de aço de 30 mm, que aplica 150 joules de energia de impacto, sem pegar fogo. Uma exigência nova e muito importante, considerando que hoje em dia 1 MW na China é que as baterias de veículos elétricos devem suportar pelo menos 300 ciclos de recarga rápida e ainda passar por uma verificação de segurança contra curto-circuito posteriormente.

A garantia vitalícia da Chery para veículos elétricos

  • Toda a série atende às mais recentes normas nacionais: todos os modelos da Chery que foram vendidos ou estão atualmente à venda e são equipados com baterias Rhino apresentam desempenho de segurança das baterias de potência que atende à mais recente norma nacional GB38031-2025.
  • Compromisso de segurança da bateria de potência: para todos os modelos da Chery que foram vendidos ou estão atualmente à venda, caso o veículo inteiro sofra danos por fuga térmica devido a um problema na própria bateria de potência, a Chery indenizará com um carro novo do mesmo modelo.
  • Garantia vitalícia para três componentes elétricos: Para proprietários de primeiro carro cujos veículos sejam utilizados para fins não comerciais, a Chery oferece um serviço de garantia vitalícia (abrangendo os três principais sistemas elétricos: bateria de tração, motor de tração e unidade de controle eletrônico).

A Chery está apresentando sua política atualizada de cobertura vitalícia como uma resposta direta aos novos requisitos das autoridades regulatórias. A empresa está, na prática, apostando que seus conjuntos de baterias Rhino podem atender a essas regras mais rigorosas de segurança térmica e estrutural de forma satisfatória o suficiente para respaldá-las com uma garantia vitalícia, pelo menos para o primeiro comprador. Essa iniciativa também se insere em um esforço mais amplo da montadora no sentido de adotar a química de baterias de última geração, já que a Chery está trabalhando com a CATL e a Gotion em células da geração atual, ao mesmo tempo em que tem como meta a produção em massa de baterias de estado sólido até 2027.

Ainda não se sabe se os concorrentes irão igualar os termos da garantia vitalícia para veículos elétricos da Chery, mas a NIO vem trabalhando com a CATL em uma iniciativa para introduzir uma garantia de 15 anos garantia de bateria para veículos elétricos para o primeiro proprietário e os subsequentes como obrigatória. A empresa argumenta que, caso contrário, o mercado de veículos elétricos usados será devastado por milhões de veículos de primeira geração que irão inundá-lo até 2030, após o término das garantias de bateria.

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Daniel Zlatev, 2026-07- 3 (Update: 2026-07- 3)