A CATL revela uma bateria de um milhão de milhas que carrega em 12 minutos e dura a vida útil do veículo

O maior fabricante de baterias do mundo conseguiu combinar a longevidade das baterias de veículos elétricos com a capacidade de carregamento rápido. Após o 4C Shenxing, que pode carregar de 0 a 80% em 15 minutos, foi apresentada no ano passado, uma nova iteração de sua química e método de produção aumenta a velocidade de carregamento para 5C, ao mesmo tempo em que se concentra em sua vida útil.

Velocidades de carregamento

A nova bateria 5C da CATL pode ser carregada em 12 minutos e, ainda assim, manter pelo menos 80% de sua capacidade durante basicamente toda a vida útil do veículo elétrico. Ela pode suportar 1.400 ciclos completos de carga e descarga a velocidades de 5C em um calor de 60°C (120 graus Fahrenheit) ou incríveis 3.000 ciclos em um clima ameno de 20°C.

Isso significa que a CATL criou a primeira bateria de EV de um milhão de milhas que permite recargas de 5C, o que realmente faz com que todos aqueles anúncios de recarga no intervalo do café se tornem realidade. Segundo a empresa, a bateria pode impulsionar um veículo elétrico por mais de 1,8 milhão de km, ou cerca de 1,12 milhão de milhas, antes que sua capacidade caia para 80% da original.

Vida útil da bateria do EV

É verdade que a CATL faz esse cálculo para uma faixa média de 600 km (373 milhas) de veículos elétricos, o que parece suspeitamente alto, pois provavelmente representa o ciclo de teste de faixa CLTC local. Esse valor é cerca de um terço mais generoso do que as estimativas da EPA nos EUA, pois inclui mais condução na cidade.

No entanto, mesmo se levarmos em conta essa diferença, os carros elétricos com a nova bateria de longa duração da CATL poderão percorrer 750.000 milhas antes que a bateria precise ser reciclada, basicamente durando mais do que o veículo com a quilometragem média anual dos EUA.

Design e química

Três pontos fracos críticos das baterias de EV de carregamento rápido foram abordados para atingir esse nível de longevidade, informa a CATL. Primeiro, os eletrodos foram autorreparáveis, misturando o eletrólito com um aditivo SEI que corrige as microfissuras que aparecem durante as sessões de carregamento extremamente rápidas. Essas rachaduras vazam lítio ativo e aceleram a degradação da capacidade da bateria.

O filme de revestimento do cátodo também se tornou mais uniforme para limitar o número dessas rachaduras, enquanto o revestimento do separador reduz a atividade de transferência de íons quando as temperaturas aumentam, evitando o descontrole térmico.

O design do conjunto de baterias também foi aprimorado, direcionando o líquido de arrefecimento para onde ele é mais necessário em um determinado momento, mantendo as células geladas em qualquer condição e aumentando drasticamente a vida útil do conjunto no processo.

garantia de 15 anos para a bateria para liderar o mercado de veículos elétricos usados

A CATL ainda não revelou qual montadora receberá suas novas baterias de carregamento rápido de longa duração, mas recentemente assinou um acordo com a NIO para fornecer exatamente essas baterias que podem durar a vida útil de um VE vida útil de um VE.

A NIO e a CATL estão tentando desenvolver um padrão nacional para veículos elétricos que exija uma vida útil de 15 anos que garanta pelo menos 85% de retenção de capacidade, e a tecnologia já existe, ao que parece. A nova bateria 5C de um milhão de milhas da CATL também aumentará muito a viabilidade do mercado de veículos elétricos de segunda mão, já que o principal obstáculo antes de comprar um carro elétrico usado é a vida útil da bateria, especialmente quando há capacidade de carregamento rápido envolvida.

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