Baterias de íon de sódio mais baratas que as de lítio novamente, já que a CATL inicia o lançamento em massa de baterias Na

A maior fabricante de baterias do mundo, a CATL, aproveitará o aumento dos preços do lítio e iniciará a produção em massa de baterias de íons de sódio em 2026. Seu recorde Naxtra de baterias de íons de sódio será implantada em carros elétricos, sistemas de armazenamento de energia, veículos comerciais e até mesmo em baterias de troca e até mesmo em estações de troca de baterias em massa.

A forte queda nos preços do carbonato de lítio para baterias desde o pico de 2022 despriorizou Os planos de produção de baterias de íons de sódio da CATL, apesar de ela ter desenvolvido células de íons de sódio que quase igualavam a densidade de energia das baterias LFP. A escassez de lítio, de certa forma induzida artificialmente, ocorreu quando as minas foram fechadas pelo governo chinês, que congelou suas licenças operacionais, o que ajudou o preço a começar a se recuperar.

O fim do mercado em baixa para o lítio aparentemente fez com que a CATL antecipasse os planos de produção em massa de sua linha de baterias de íons de sódio Naxtra. Como as células de íons de sódio voltaram a ser mais baratas do que as células padrão de ferrofosfato de lítio (LFP), os clientes começaram a notificar a CATL de que agora estão prontos para receber a entrega.

A bateria de íons de sódio Naxtra oferece uma densidade de energia recorde para pacotes de íons de sódio produzidos em massa. Seus 175 Wh/kg estão quase no mesmo nível das baterias LFP que estão na maioria dos veículos elétricos, bem como nos sistemas de armazenamento de energia. Atualmente, há até mesmo baterias de arranque de Na disponíveis na Amazon que não perdem sua capacidade em clima frio tão rapidamente quanto as baterias comuns de 12V para carros.

Esse é exatamente o argumento de venda da linha de baterias de íons de sódio Naxtra, que está prestes a "brilhar intensamente" junto com as baterias de lítio já no próximo ano, de acordo com a CATL. Sua faixa de temperatura de retenção de capacidade é a impressionante faixa de -40 ℃ a 70 ℃ e a Naxtra tornou-se a primeira bateria de íons de sódio de grau comercial do mundo a aceitar o novo e rigoroso padrão de segurança e desempenho de baterias da China.

A CATL afirma que um carro elétrico equipado com sua bateria de íons de sódio será capaz de cobrir mais de 300 milhas de alcance com uma carga, mesmo em condições de frio extremo, e essa afirmação está prestes a ser testada em 2026, quando seus primeiros pacotes Naxtra serão entregues a uma infinidade de clientes que ainda não foram revelados.