A bateria para caminhões da CATL permite paradas para reabastecimento de combustível, mas tem durabilidade de mais de 600.000 milhas

A CATL continua reduzindo o tempo de recarga dos veículos equipados com suas baterias a cada nova geração, com o objetivo de diminuir a diferença entre dirigir um veículo elétrico e parar para abastecer.

Sua nova bateria Tianxing (Tectrans) II é a primeira a tornar essa proposta viável para veículos comerciais leves, como caminhões de entrega ou vans, nos quais a rapidez de retorno à operação é de suma importância. Com uma taxa de carregamento de 8C, a nova bateria passa de 20% a 80% em 6 minutos e 48 segundos, e uma carga completa leva menos de nove minutos.

Esse tempo se encaixa perfeitamente no intervalo que a maioria dos motoristas passa em um posto de combustível, e coloca a linha comercial da CATL a um passo daquela experiência que os veículos elétricos nunca conseguiram igualar: entrar, abastecer e sair tão rapidamente quanto parar para abastecer, mas sem parar para tomar um café também.

Esta não é a primeira tentativa da CATL de atingir esse objetivo, já que sua Shenxing III já impulsionou os veículos elétricos de passageiros em direção a velocidades de reabastecimento de gasolina no início deste ano no início deste ano, utilizando resistência interna ultrabaixa para reduzir os tempos de recarga. Enquanto o Shenxing III busca velocidade bruta com uma resistência interna de apenas 0,25 miliohms para carros de passeio, no entanto, o Tectrans II ajusta a composição química para se adequar às frotas, onde um caminhão parado custa dinheiro a cada minuto. A diferença fica evidente após o carregamento rápido, já que a CATL combina a velocidade de carregamento de 7 minutos com uma garantia de 10 anos ou um milhão de quilômetros.

A CATL afirma que conseguiu alcançar tal longevidade da bateria, apesar da alta quilometragem e do carregamento ultrarrápido, reduzindo pela metade a resistência das células em relação à média do setor e reformulando a interface de grafite para diminuir a perda de lítio. Mesmo em temperaturas tão baixas quanto -20 °C (-4 °F), o tempo de carregamento para caminhões de entrega seria reduzido em apenas cerca de dois minutos e meio.

Atualmente, existem várias tecnologias de bateria cujas velocidades de recarga podem se equiparar a uma parada em um posto de gasolina, mas poucas garantem muitos milhares de ciclos de recarga ao longo de mais de 600.000 milhas com generosa retenção de capacidade, o que faz toda a diferença para frotas comerciais. Além das baterias, a CATL também está construindo uma rede global de recarga rápida capaz de aproveitar as vantagens de sua composição química. A CATL também assinou um acordo com a J&T para a transição verde do setor de logística, com recarga ultrarrápida e troca de baterias trocas de bateria ao longo das principais rotas logísticas.

Adquira o Conector de Parede Universal da Tesla com cabo de 24' na Amazon