A bateria de íon de sódio CATL oferece alcance de 300 milhas e a primeira certificação de veículo elétrico em massa

A CATL comercializou a primeira bateria de íons de sódio para carros elétricos que permite atingir o alcance dos atuais EVs do mercado de massa com células LFP.

A segunda geração de baterias de íons de sódio da CATL pode impulsionar veículos elétricos por mais de 300 milhas com uma carga, já que sua densidade de energia de 175 Wh/kg se aproxima das atuais baterias de lítio em veículos elétricos populares, como o Modelo Y ou o Modelo 3, mas a custos mais baixos.

Tanto é assim que a Bluettique fabrica estações móveis populares com baterias LFP, como a AC180 disponível na Amazon, criou a primeira estação de energia desse tipo com baterias de íons de sódio.

A alta densidade de energia não é a única virtude da CATL's Naxtra da CATL, pois ela também pode operar em uma faixa de temperatura muito mais ampla sem perder a capacidade em temperaturas congelantes. Graças à ausência de metais reativos em sua composição e à proeza de fabricação da CATL, a bateria de íon de sódio do maior fabricante de células do mundo tornou-se a primeira a obter a cobiçada certificação de segurança para veículos elétricos de acordo com o novo e rigoroso padrão nacional GB 38031-2025 da China chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.chinesestandard.net/PDFExample/GB38031-2020EN.pdf.

Isso abre as portas para seu uso em uma variedade de veículos elétricos, e é especialmente adequada para aqueles que operam em climas frios. De acordo com a CATL, a linha de baterias de íon de sódio Naxtra tem tantas vantagens em termos de custos, segurança e produção favorável ao clima que tem o potencial de estar presente em 40% dos veículos elétricos chineses no futuro.

Atualmente, a bateria de íon de sódio está sendo testada por clientes, e a CATL iniciará a produção em massa no próximo ano, após receber os primeiros pedidos. A mãe não sabe quais fabricantes serão os primeiros a lançar carros elétricos no mercado de massa com sua bateria de íon de sódio, mas como a CATL conta com quase todos os principais fabricantes de veículos elétricos entre seus clientes, isso é um bom presságio para o desenvolvimento e a proliferação da tecnologia.

A CATL também está tornando a bateria de íons de sódio Naxtra compatível com seu pacote de baterias 20/25 padronização destinado a estações de troca. Ela está construindo uma rede dessas estações, tanto sozinha quanto com parceiros como a NIO cujos carros elétricos vêm com intercambiáveis baterias.

Se a nova geração de baterias de íon de sódio da CATL chegar às estações de troca de baterias, a simples conveniência de ter um pacote recém-carregado instalado em questão de minutos contribuirá para a popularização da química da bateria de íon de sódio no setor.