A bateria de íons de sódio Aurora com densidade de energia de 170 Wh/kg é carregada em 11 minutos

No exemplo mais recente de uma inovação em bateria de estado sólido pronta para adoção comercial, a BAIC revelou uma bateria sem lítio que oferece paridade de densidade de energia com a química LFP que a maioria dos EVs do mercado de massa usa atualmente.

De acordo com a montadora BAIC, sua nova bateria de íons de sódio Aurora vem com uma densidade de energia de célula prismática que ultrapassa 170 Wh/kg, semelhante ao pacote Naxtra da CATL. Isso já está no nível das baterias LFP mais comuns usadas em tudo, desde Teslas de mercado de massa até a estação de energia Anker Solix 2 que agora está com desconto de 47% na Amazon.

A outra especificação principal é o suporte a velocidades de carregamento de 4C, o que significa que a bateria de íons de sódio Aurora pode atingir uma carga completa em 15 minutos. A equipe de desenvolvimento da BAIC cita uma velocidade de carregamento de 11 minutos, mas isso provavelmente significa o teste de carga usual de 10 a 90%. A resistência em climas frios é igualmente impressionante. A bateria opera de forma estável em uma janela de temperatura extrema de -40°C/-40°F a 60°C, retendo mais de 92% de sua capacidade a -20°C.

A bateria de íon de sódio também resiste a cenários de abuso elétrico, mecânico e térmico, ou o tipo de punição a que os reguladores e os acidentes reais geralmente submetem as baterias de veículos elétricos. A equipe registrou 20 patentes que abrangem materiais essenciais, design de células, processos de fabricação, métodos de teste e integração de sistemas, de modo que a linha de baterias Aurora da BAIC agora abrange produtos químicos de lítio, estado sólido e sódio sob um único teto.

A CATL já colocou no mercado uma bateria de íons de sódio com especificações semelhantes. Sua Naxtra fornece 175 Wh/kg, suporta carregamento de pico de 5C e tem como meta 500 km de alcance com uma carga, além de apresentar uma vida útil superior a 10.000 ciclos. Ela opera em uma faixa de temperatura ainda mais ampla, especialmente na extremidade mais quente, mantendo o triplo da potência de descarga a -30°C em comparação com as baterias LFP.

Além disso, a Naxtra já foi foi aprovada a futura certificação de segurança nacional GB 38031-2025 e é a primeira célula de íon de sódio do mundo a fazer isso. Ainda assim, o pacote de íons de sódio Aurora da BAIC reduziu significativamente a diferença e agora está visando à produção em volume, uma vantagem para a viabilidade da bateria de íons de sódio em meio ao aumento do preço do lítio.