Veículos elétricos ultrapassam carros com motor de combustão interna: Tesla e BYD dominam o mercado
Os dados de matrículas na União Europeia referentes ao primeiro semestre de 2026 revelam um marco significativo. Pela primeira vez, os compradores de automóveis optaram por veículos recarregáveis com maior frequência do que por modelos movidos exclusivamente a gasolina ou diesel. Somente os veículos elétricos a bateria (BEVs) conquistaram 20,7% do mercado da UE durante os primeiros seis meses do ano. Somando-se a participação de 9,8% detida pelos híbridos plug-in (PHEVs), isso significa que quase um em cada três carros novos na UE agora possui uma porta de recarga. Em contrapartida, a participação de mercado combinada dos veículos movidos exclusivamente a gasolina e diesel caiu de 37,8% no ano anterior para 29,7%.
As montadoras internacionais foram as que mais se beneficiaram dessa mudança. A Tesla, pioneira norte-americana em veículos elétricos, e marcas chinesas como BYD, Leapmotor e Chery estão aproveitando a crescente demanda por veículos elétricos e os incentivos governamentais, enquanto as montadoras europeias tradicionais estão ficando significativamente para trás. Os números de matrículas na Europa Ocidental em junho ilustram a pressão sobre a indústria automotiva da região. O Tesla Model Y liderou o ranking por uma ampla margem, com 23.664 matrículas, quase quatro vezes mais do que o VW ID.3, da Volkswagen. O Tesla Model 3 garantiu o segundo lugar, com 9.380 unidades. O novo Skoda Elroq também superou o VW ID.3, registrando 6.859 matrículas, contra 6.140.
Principais veículos elétricos na Europa Ocidental* em junho de 2026 (dados da ACEA/EY):
- Tesla Model Y: 23.664
- Tesla Model 3: 9.380
- Skoda Elroq: 6.859
- Renault R5: 6.831
- Skoda Enyaq: 6.321
- VW ID.3: 6.140
*Novos registros com base em dados da Áustria, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Irlanda, Itália, Países Baixos, Noruega, Espanha, Suécia e Suíça.
Ao mesmo tempo, as montadoras chinesas estão se expandindo rapidamente pelo mercado europeu. Sua participação no mercado da UE subiu de 6% para 10% somente em junho, o que significa que os fabricantes chineses agora respondem por um em cada dez novos registros de veículos de passageiros no bloco. A Leapmotor, com alta de 496%; a Chery, com alta de 271%; a BYD, com alta de 199%; e a Tesla, com alta de 72%, estiveram entre as maiores vencedoras no mercado da UE em junho. As montadoras alemãs, por sua vez, viram sua participação de mercado encolher para 37,3%.
No entanto, especialistas do setor, como Constantin Gall, da EY, alertam que ainda é cedo para comemorar. O forte crescimento teve um custo elevado e continua fortemente dependente de subsídios governamentais. Assim que os incentivos à compra expirarem, o mercado de veículos elétricos poderá sofrer uma queda acentuada. A Europa também está profundamente dividida: enquanto os veículos elétricos alcançaram uma participação de mercado de 67% na Escandinávia em junho, representaram apenas 8% nos países da Europa Oriental.
Fonte(s)
ACEA | EY
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