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BYD traz recarga de 5 minutos para elétrico de US$ 10.000 com o Seagull 2027

Seagull 2027 no carregador de megawatts em forma de T da BYD
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Seagull 2027 no carregador de megawatts em forma de T da BYD
Uma breve sessão de carregamento de 5 minutos num dos postos Flash Charger de 1,5 MW da BYD pode levar a bateria do novo Seagull 2027 a 70% da capacidade. Pela primeira vez, a BYD disponibilizou estas velocidades de carregamento num carro com um preço inicial de 10.000 dólares.

A maior fabricante de veículos elétricos do mundo, a BYD, acaba de anunciar a edição 2027 de um dos carros elétricos com melhor relação custo-benefício disponíveis no mercado, o Seagull, conhecido na Europa como Dolphin.

Embora não seja exatamente um hatch esportivo com sua potência máxima de 127 cv, o Seagull 2027 tem muitas outras virtudes, entre as quais se destacam o preço inicial de US$ 9.800 e as versões equipadas com o sistema Flash Charge da BYD, capaz de recarregar a bateria de um veículo até quase sua capacidade total em menos de dez minutos. Isso também representa US$ 700 a menos que o modelo anterior, e desta vez o comprador leva muito mais carro pelo mesmo dinheiro.

Autonomia e velocidade de recarga do BYD Seagull 2027

Como mencionado, o Seagull agora é compatível com a rede Flash Charging da BYD, com carregadores de 1,5 MW em forma de T, graças à química LFP de sua Blade Battery 2. O Seagull 2027 pode ser carregado até 70% em apenas cinco minutos se os interessados optarem por uma das versões superiores, que custam a partir de cerca de mil dólares a mais. As versões com uma Blade Battery 2.0 de 39,2 kWh chegam a US$ 14.900, e uma recarga em 5 minutos é um número impressionante para um compacto urbano nessa faixa de preço.

O próprio carro também cresceu. Com 4.205 mm de comprimento e 2.650 mm de distância entre eixos, o novo Seagull é 425 mm mais longo que antes e finalmente acomoda cinco pessoas em vez de quatro. Na verdade, ele se aproximou do Dolphin em tamanho, o que provavelmente explica por que a BYD o venderia com nomes diferentes no exterior, incluindo Dolphin Mini e Atto 1.

A potência vem de um único motor traseiro de 85 kW ou 95 kW, ou seja, 114 ou 127 cv. A autonomia declarada é de até 420 km no ciclo CLTC, o que equivale a cerca de 340 km no mais realista WLTP, ou menos de 200 milhas no teste mais exigente da EPA. A bateria menor, de 30,1 kWh, alcança 320 km no ciclo CLTC, mas a recarga em 5 minutos ainda faz do novo Seagull algo além de um carro estritamente urbano, desde que haja carregadores BYD Flash Chargers suficientes pelo caminho.

Também há muita tecnologia, já que o comprador terá uma tela de 15,6 polegadas com um computador que executa a IA DeepSeek, um carregador sem fio de 50 W, bancos dianteiros ventilados e aquecidos com função de massagem para o motorista e um pacote opcional de assistência ao motorista BYD DiPilot 300 equipado com LiDAR.

A BYD se superou depois que as vendas globais do Seagull caíram 33% nos primeiros nove meses de 2026, enquanto na China a queda foi de brutais 66%, devido à concorrência acirrada que avançou para abocanhar uma fatia desse mercado lucrativo. O EX2 da Geely é o principal responsável, com 310.000 unidades vendidas, tornando-se o carro mais vendido do país.

O novo Seagull é uma resposta direta e bem equipada, com uma clara vantagem competitiva graças à arquitetura de recarga rápida e à redução do preço inicial, que colocam o Seagull 2027 em um patamar próprio. Por isso, será interessante ver se ele consegue atrair os clientes de volta.

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Interior do Seagull 2027
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Interior do Seagull 2027
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Fonte(s)

BYD (Weibo) via CNC

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Daniel Zlatev, 2026-10-22 (Update: 2026-10-22)