A Tesla fixa o preço do Model Y L de 6 lugares em US$ 12.000 a mais, com Supercharging gratuito e US$ 8.000 em opcionais

Elon Musk conteve-se, e a Tesla dos EUA já está aceitando encomendas do Model Y L , um SUV de seis lugares que foi inicialmente disponibilizado para o mercado chinês, especificamente na versão Premium com tração nas quatro rodas.

É o que a Tesla tem de mais próximo de um grande veículo familiar de três fileiras de assentos até que o rumorado SUV Cybertruck venha a se concretizar. O Model Y L é sete polegadas mais longo que o Model Y e também mais alto, com uma capacidade total de armazenamento de 89 pés cúbicos e assentos individuais que se rebatem totalmente.

Preço e data de lançamento do Tesla Model Y L nos EUA

• Preço: US$ 61.990
• Locação: US$ 988/mês
• Lançamento: setembro de 2026
• Opções gratuitas: FSD, Supercharging, Conectividade Premium, acabamento externo e interno, rodas, engate de reboque
• Autonomia: 325 milhas
• Seis assentos em configuração de três fileiras
• Bancos capitães elétricos na segunda fileira com apoio de braço aquecido, ventilado e elétrico
  
• PowerShare e V2L
• Nova cor Cosmic Silver

Todas as opções disponíveis que os compradores chineses precisam adquirir separadamente vêm de graça com o Model Y L Launch Edition nos EUA. É verdade que o FSD e o Supercharging gratuitos terão validade de um ano, mas as rodas Uberhelix de 20 polegadas, a nova cor Cosmic Silver — que permanecerá exclusiva para o Model Y nos EUA — e até mesmo o pacote de engate de reboque no valor de US$ 1.000 serão oferecidos gratuitamente na compra de US$ 61.990.

Considerando que os itens gratuitos do Model Y L valem cerca de oito mil dólares, a diferença de preço de US$ 12.000 em relação ao Model Y Premium AWD não parece tão elevada. Além disso, os compradores da Launch Edition recebem emblemas exclusivos, tapetes, luzes de cortesia, inserções de camurça no painel e soleiras de porta para se orgulharem, de modo que optar por um Model Y L em vez da versão SUV mais curta parece uma escolha óbvia.

O Model Y L Premium AWD acelera de 0 a 60 mph em 4,4 segundos, e a bateria de 83 kWh permite um alcance de 325 milhas com o conjunto de rodas de 19 polegadas. O carregamento rápido ainda está limitado a 250 kW, no entanto, já que a Tesla possui apenas um veículo com um moderno trem de força de 800 V: o Cybertruck.

Conforto dos assentos do Tesla Model Y L

Os dois assentos capitães com apoios de braço na segunda fileira reclinam 125 graus e não só são aquecidos, como também ventilados. A terceira fileira de assentos do Model Y L é apenas aquecida, mas o espaço para a cabeça e os joelhos é muito maior do que no Model Y de 7 lugares, no qual a Tesla simplesmente colocou duas cadeirinhas infantis no porta-malas e deu o assunto por encerrado.

O Model Y L é sete polegadas mais longo, com um encosto mais plano que proporciona muito mais espaço para a cabeça dos adultos sentados nos quatro bancos traseiros. Ao contrário da versão descontinuada do Model X com seis assentos, no entanto, a terceira fileira do Model Y L se rebate totalmente, assim como a segunda, com o toque de dois botões, já que todos os assentos podem ser rebatidos individualmente, dependendo da combinação de passageiros e carga a ser transportada.

Por falar em carga, o espaço no porta-malas que resta depois que todos os seis assentos do Model Y L estão na posição vertical é suficiente para algumas malas pequenas. Além de muito mais espaço pessoal do que em qualquer uma das soluções anteriores da Tesla desse tipo, os passageiros da terceira fileira contam com luz de leitura, saída de ar-condicionado, porta-copos e suporte para celular com porta de carregamento USB-C.

Há botões de controle individuais na parede do porta-malas, no lado esquerdo, para cada um dos quatro assentos traseiros. Os assentos do Model Y L rebatem automaticamente, mas o sistema é diferente para a terceira fileira em comparação com a função de rebatimento automático da versão atualizada do Model Y de 2026. As duas poltronas da segunda fileira rebatem até ficarem completamente planas com a ajuda dos bancos dianteiros, que se movem automaticamente um pouco para a frente para acomodar os encostos de cabeça.

A terceira fileira de bancos do Model Y L também rebate automaticamente, mas, em vez de mover as poltronas para a frente para acomodá-la, os encostos de cabeça se abaixam e os dois bancos ficam completamente planos. Isso deixa um amplo espaço de carga na parte traseira, capaz de acomodar um colchão inflável maior do que os vendidos para o Model Y na Amazon. Os assentos da segunda fileira do Model Y Long Wheelbase atingem agradáveis 104°F em dois minutos quando a temperatura ambiente é de 5°F — um pequeno detalhe que faz diferença.

O novo Model Y L é apenas o segundo veículo da Tesla a vir com as opções Vehicle-to-Load (V2L) e PowerShare, depois do Cybertruck, o que reforça sua reputação como veículo familiar, especialmente em situações de emergência. É também o Model Y com tração nas quatro rodas (AWD) e maior autonomia disponível nos EUA, por isso é provável que venda como pão quente e impulsione os números da Tesla no quarto trimestre. O Model Y L também será produzido localmente, e a Tesla já começou a fabricar o primeiro lote proveniente de sua Gigafábrica no Texas.

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