O Cybercab da Tesla aproxima-se cada vez mais do lançamento com viagens para funcionários na Gigafactory do Texas; mais de 100 robotáxis estão prontos para entrar em operação

Os fãs dos futuristas Cybercabs de dois lugares da Tesla aguardam ansiosamente a estreia pública do serviço, já que os veículos elétricos dourados e autônomos estão atualmente parados no estacionamento da Giga Texas. A Tesla afirma que os funcionários da Gigafactory Texas começarão em breve a utilizar os serviços de transporte dos Cybercabs.

A Tesla anunciou a notícia em sua conta “ ” no X, compartilhando um vídeo de um Cybercab dourado, sem volante nem pedais, enquanto circulava pelo estacionamento da Giga Texas. A publicação veio acompanhada de uma legenda simples: “Notícias legais da Giga Texas.”

Posteriormente, a conta principal da Tesla divulgou a atualização, afirmando no X: “As viagens dos funcionários no Cybercab na Giga Texas começarão em breve.” Para aumentar a empolgação, o líder de engenharia do Cybercab e do Robotaxi da Tesla, Eric, revelou que já reservou e registrou “50 viagens nos últimos dias” e que não quis sair do carro nenhuma vez.

Mais perguntas surgem

Apesar disso, toda essa prévia do Cybercab levanta dúvidas. A Tesla ainda não esclareceu se o objetivo é oferecer um serviço de transporte pelo extenso campus da Giga Texas ou se trata apenas de um breve percurso de demonstração ao redor do estacionamento.

Os fãs agora aguardam para ver se o Cybercab acabará se tornando o serviço de transporte sob demanda que a Tesla vem promovendo. Só o tempo dirá. Por enquanto, porém, ele não corresponde exatamente ao produto que muitos entusiastas haviam imaginado.

O Cybercab é concebido como um veículo de duas portas sem controles manuais de direção, o que significa que não há um recurso de segurança humano caso o sistema de direção autônoma apresente falhas. Isso contrasta fortemente com a frota de SUVs Model Y da Tesla em Austin, no Texas, que ainda mantém os controles tradicionais.

Por enquanto, a Tesla está ciente e reconhece plenamente o fato de que seu sistema de direção autônoma precisa de uma reformulação antes que a empresa, os principais órgãos reguladores e os próprios cidadãos tenham confiança suficiente nele para que ele circule sem supervisão nas vias públicas.

Enquanto isso, os principais órgãos reguladores estão lentamente se acostumando com a ideia de um futuro repleto de veículos autônomos sem volante. Poucos dias antes do anúncio da Tesla, o administrador da NHTSA ( ), Jonathon Morrison, disse à CNBC que a agência seguiria em frente com a revogação da exigência do volante para veículos autônomos “projetados para nunca serem dirigidos por um operador humano”. Isso segue a decisão anterior da NHTSA de eliminar a exigência de que veículos autônomos sejam equipados com pedais de freio.

Atualmente, a Tesla teria uma frota de mais de 100 Cybercabs alinhados em seu pátio da Giga Texas. De acordo com a empresa, o último obstáculo à implantação comercial não é o hardware nem a regulamentação, mas a otimização de software necessária para garantir a segurança de passageiros e pedestres.