A Tesla lança o FSD 14 Lite para o Model Y com HW3, em vez da adaptação para robotáxi

Após mais de um ano tentando adaptar o código do FSD 14, a Tesla finalmente lançou a versão mais recente de seu software de direção autônoma para sua vasta frota de veículos mais antigos equipados com computadores HW3.

A quantidade de RAM nesses computadores está longe de ser suficiente para executar os cálculos de IA necessários para um conjunto completo de recursos do FSD 14; por isso, a Tesla está lançando o tão comentado FSD 14 Lite , chamando-a exatamente assim.

Recursos do FSD 14 Lite nos veículos Tesla com HW3

Não é preciso dizer que a versão derivada do FSD 14 Lite, que está sendo implementada nos carros HW3 da Tesla, possui capacidades mais limitadas do que o FSD v14.3.4 presente nos veículos HW4 (AI4) mais recentes e não pode operar sem supervisão.

O chefe de IA da Tesla se refere a isso como recursos “destilados” do HW4, mas a empresa não chega a afirmar que os veículos HW3 terão a mesma experiência do FSD 14 que os veículos HW4 desfrutam, conforme consta nas notas de lançamento do FSD 14 Lite:

• Foram introduzidos recursos de estacionamento, saída do estacionamento e marcha à ré. Adicionadas as “Opções de Chegada” para que o usuário selecione onde o FSD deve estacionar: em um estacionamento, na rua, em uma entrada de garagem ou na beira da calçada.
• Os perfis de velocidade agora estão disponíveis o tempo todo, para personalizar ainda mais as preferências de estilo de direção.
• Melhorou-se o conforto geral em cenários normais por meio de menos desacelerações indesejadas, direção mais suave e centralização mais consistente na faixa.
• Melhorou-se a capacidade de resposta, tanto proativa quanto reativa, em uma ampla variedade de categorias, incluindo manobras de navegação, incorporações e bifurcações, interações com pedestres, semáforos e cenários de veículos que se inserem no tráfego.

Preço do FSD 14 Lite e atualizações para o HW4

Infelizmente, isso não parece indicar que os proprietários de veículos com HW3 poderão adicionar seus carros à frota de robotáxis da Tesla da Tesla , como lhes havia sido prometido originalmente quando gastaram muitos milhares para adquirir a opção FSD. Elon Musk afirmou então que a Tesla irá faria a adaptação computadores e câmeras HW4 em todos os carros HW3 e afirmou que poderia criar fábricas fábricas nas principais cidades para realizar essa adaptação.

Em vez das adaptações para o HW4, no entanto, os compradores de veículos HW3 estão agora recebendo uma versão FSD 14 Lite com menos recursos que, além disso, pode eliminar os controles de velocidade aos quais estão acostumados. A Tesla ainda pode cumprir sua promessa de realizar as atualizações para o HW4 nos carros HW3 mais antigos, desde que seus proprietários desejem emprestar seus veículos como robotáxis, já que, nesse caso, teria um melhor incentivo financeiro para fazê-lo.

Quanto ao preço do FSD 14 Lite, Ashok Elluswamy mencionou que ainda se trata de um lançamento limitado para clientes com acesso antecipado. A diferença de preço entre as assinaturas do FSD 14 e do FSD 14 Lite, se houver, deverá ficar clara nas próximas semanas, após um lançamento mais amplo.

Há rumores de que a Tesla planeja introduzir um assinatura de FSD em vários níveis com uma mensalidade mais barata do FSD 14 Lite para proprietários de veículos com HW3. A assinatura mais cara seria para aqueles que, digamos, dirigem um Model Y 2026 e que gostariam de adicionar o SUV à frota de robotáxis da Tesla, caso e quando essa opção se torne disponível.

De qualquer forma, faria sentido que os veículos HW3 pagassem menos pela versão reduzida do FSD 14 Lite que está sendo lançada agora, já que lhes foi prometido algo diferente do que estão recebendo atualmente.

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